Студенти поскаржилися Ляшку на Євпака

Двоє студентів ЧНУ ім. Б. Хмельницького – Юрій Шинкаренко і Андрій Проценко поскаржилися сьогодні лідеру Радикальної партії Олегу Ляшку на підприємця Віктора Євпака.

Нагадаємо, вчора ці студенти представили у міській раді комп’ютерну систему відслідковування громадського транспорту з розширеними можливостями під назвою Busway. Значною мірою ця система є конкурентом відомій MapaMagic, яку просуває підприємець Віктор Євпак. Примітно, що під час представлення студентами своїх напрацював зчинився скандал, інформує Прочерк, повідомляють Новини Черкас.

Сьогодні юнаки вирішили поскаржитися на Євпака політику Ляшку, який завітав до Черкас з робочим візитом.

– Ми розробили систему для впровадження транспортної реформи. Але нам заважає місцевий підприємець. Він супротив дає. Розповідає, що це не наша програма. Хочемо, щоб це пішло на вищий рівень, щоб люди стали розбиратися, – сказав Юрій Шинкаренко.

– Юрію, усі, хто вам заважає, мої особисті вороги! – суворо зазначив Олег Ляшко.

А щоб підтримати юнаків і допомогти їм реалізувати напрацювання порадив у письмовій формі

– Ми вам допоможемо! За молоддю майбутнє! – запевнив Ляшко. – А хто може вирішити ваші проблеми? Ляшко!

Присутніх розвеселив такий настрій політика.

Нагадаємо, вчора двоє студентів ЧНУ ім. Б.Хмельницького – Юрій Шинкаренко і Андрій Проценко – представили сьогодні у міській раді комп’ютерну систему відслідковування громадського транспорту з розширеними можливостями під назвою Busway. Значною мірою ця система є конкурентом відомій MapaMagic, яку просуває підприємець Віктор Євпак.

– Для влади ця програма дає можливість повністю контролювати громадський транспорт, – пояснили розробники. – За її допомогою можна буде чітко відслідковувати рух усіх автобусів і тролейбусів: напрямок, швидкість, час перебування на зупинках. Система також фіксує можливі порушення: перевищення швидкості, сходження з маршруту, порушення графіку, перебування на зупинці більше 1 хвилини, проїзд повз зупинку. Система працює автоматизовано. Вся інформація систематизується й формується у звіти.

Система працює також для пасажирів. Можна буде зайти на інтернет-сайт Busway, обрати потрібну зупинку та маршрут – і дізнатися, через скільки хвилин підійде необхідний автобус чи тролейбус. Крім того, можна подивитися, які зупинки є на маршруті. Це – те, що пропонує і MapaMagic, але Busway поки що не має мобільного додатку.

Система працює за допомогою GPS-трекерів українського виробництва, які мають свою пам’ять і батарею на випадок того, що у транспортному засобі зникне електроенергія. Крім того, в кожному автобусі буде планшет для зв’язку водія із диспетчерською.

У плані розробників Busway – створення єдиного диспетчерського центру, який регулюватиме не тільки рух громадського транспорту, а й роботу служб реагування, вивезення з міста сміття, пересування комунального транспорту, дорожньої техніки тощо.

Поки що розробники закупили два комплекти обладнання (2 трекери і 2 планшети) й протестували їх на двох черкаських тролейбусах. Передбачається, що в разі запровадження системи на всьому громадському транспорті Черкас трекери і планшети закуповуватимуть перевізники. Нині вартість комплекту – близько 4,5 тис. грн.

Серед перспектив розвитку системи – запровадження своєї системи електронного квитка (на додаток до вже наявної ПриватБанківської), оголошення зупинок, зовнішнє оголошення номера автобуса/тролейбуса, який прибув на зупинку (для людей, які погано бачать), візуальне відображення в салоні інформації про зупинки, відображення на зупинках часу прибуття транспортних засобів, контроль пасажиропотоку за допомогою різних датчиків (скільки людей і де входять і виходять), контроль безпеки (чи закриті двері) тощо.

Розробка Busway забрала у авторів-студентів близько півроку. Робота велася за сприяння управління транспорту міської ради.

Презентація системи Busway викликала подив у лідера групи розробників MapaMagic – Віктора Євпака. За його словами, розробка системи такої складності вимагає багато часу й залучення багатьох досвідчених фахівців.

– Я розглядаю це як саботаж системи MapaMagic, – сказав пан Євпак. – На мою думку, цю систему зробили не ці двоє хлопців. Її розроблено не в Черкасах і не цими людьми.

Виникли запитання й у представників громадськості. Їх цікавило, чому управління транспорту не опублікує технічні вимоги для системи управління громадським транспортом, якщо така система місту потрібна, щоб усі охочі взяли участь у розробці альтернативних проектів. Незрозуміло, чи працюватиме система з великою кількістю транспортних засобів, скільки коштуватимуть тарифні пакети мобільних операторів, котрі обслуговуватимуть систему тощо.

Особливо вражав стиль ведення презентації, який застосовував заступник міського голови Руслан Сотуленко. На запитання, які звучали з боку конкурентів і громадськості до розробників Busway, він відповідав сам – у тому дусі, що «це нікому не цікаво», «це – зайві технічні деталі», «про це ви можете поговорити після завершення презентації» тощо.

Руслана Сотуленка намагався перекричати Віктор Євпак. У результаті розробники часто не мали можливості дати відповіді на запитання та закиди на їхню адресу, хоч і демонстрували таке бажання. Як наслідок – презентація, по суті, перетворилася на скандал.