“Робота пасажирського транспорту в місті некерована”, — директор Черкасиелектротранс»

Наразі міський пасажирський автотранспорт в своїй роботі керується тільки фактором отримання доходів (тобто від людей): концентрація маршрутних автобусів у центральній частині міста; часті підвищення вартості проїзду; відстої на проміжних зупинках маршруту (з пасажирами); перевищення швидкості руху в небезпечних умовах; відсутність інформаційного забезпечення на постійних зупинках; дублювання маршрутів міськелектротранспорту та інше.

Про це заявляє директор КП «Черкасиелектротранс» Петро Кучер.

“Керування та координування роботи пасажирського транспорту в місті відсутнє.

Відсутнє також і перспективне планування розвитку пасажирських перевезень, а також руху іншого транспорту (вантажного, легкового та ін.).

Має бути зрозумілим, що міський транспорт не є самоціллю – він сприяє досягненню більш високих цілей, таких як якість життя і добробут мешканців (тобто для людей).

Бажаючи бачити наше місто в майбутньому з ознаками європейського рівня, стає нагально-необхідним розробка плану перспективної сталої міської мобільності, який би передбачав і забезпечив:

- комфорт проживання у м. Черкаси;

- вищий рівень життя людей;

- заощадження коштів міської громади;

- покращення здоров’я населення та довкілля;

- безпечну мобільність та зручний доступ;

- ефективне використання обмежених ресурсів;

- формування нової культури мобільності та інше.

На даний час уже існують приклади успішних заходів у містах Європи та України.

Сподіваюсь, що міська рада прийме відповідне рішення про розробку такого плану, а виконавчий комітет утворить робочу групу із зацікавлених сторін та залучить широке коло громадськості міста для його розробки та обговорення”, — зазначає очільник КП «Черкасиелектротранс».

Про головне