Чому не працює завод запасних частин у Шполі?

ТОВ «Шполянський завод запасних частин» не працює у зв’язку з вирішенням права власності в судовому порядку. У жовтні 2014 року прокуратурою району направлено до Господарського суду Черкаської області позовну заяву в інтересах держави в особі Фонду державного майна України до виконавчого комітету Шполянської міської ради, Шполянського заводу запасних частин філія ВАТ «Метровагонмаш».

У позові ставилися вимоги про визнання нечинними та скасування рішень виконавчого комітету міської ради, на підставі яких видавалися свідоцтва про право власності на комплекс заводу, визнання недійсними свідоцтв про право власності, а також витребування майна із незаконного володіння шляхом зобов’язання передати вказане майно у власність держави Україна в особі Фонду державного майна України.

Господарським судом Черкаської області 30.04.2015 прийнято рішення про часткове задоволення позову. Так, судом задоволено у повному обсязі вимоги про визнання нечинними та скасування рішень виконкому міської ради, визнано недійсними ряд свідоцтв про право власності на комплекс заводу, в тому числі й останнього, діючого на даний час свідоцтва за 2009 рік.

Це означає, що весь майновий комплекс заводу, включаючи приміщення, обладнання, перейшов у власність держави Україна. Якщо Фонд державного майна отримає на свій баланс майновий комплекс даного підприємства, то й питання діяльності заводу вирішуватиметься на рівні цього відомства.

Очільник області запросив акціонерів «Шполянського заводу запчастин» на розмову

Після багатомісячного простою завод у Шполі отримав перше замовлення. Щоправда, мізерне, порівняно з попередніми обсягами. Перебуваючи з робочою поїздкою на Шполянщині, з колективом заводу зустрівся голова Черкаської ОДА Юрій Ткаченко.

«Шполянський завод запчастин» опинився в епіцентрі скандалу минулого року. Тоді у ЗМІ з’явилася інформація, що там нібито виготовляють запчастини для російських БУКів. Доти тут працювали понад 200 шполян. Тепер лише 18.

– Зараз маємо замовлення з Польщі, тому найняли додатково чотири працівники, – пояснює в.о. директора «Шполянського заводу запасних частин» Віктор Ворона. – Наш завод спеціалізується на ремонті та виготовленні вузлів і агрегатів, а також вагонів для метрополітенів. Якщо надалі замовлень не буде, не знайдемо інвестора, то завод знову зупиниться. Як улітку минулого року зіпсували його імідж, то від нас відмовилися всі партнери. Крім того, досі триває судова тяганина. Вирішують, кому належить наш завод. Тому замовники й бояться, що вкладуть кошти, а нічого не отримають.

Цей завод наразі є філією російського ВАТ «Метровагонмаш». Однак його працівники твердять: проти України не працювали. І чекають, коли знову зможуть повернутися на роботу.

– По-перше, треба дочекатися рішення суду, – зауважує голова Черкаської ОДА Юрій Ткаченко. – Беззаконня ніхто не чинитиме. Продукція, яку виготовляють на заводі, має подвійне призначення. Тому, щоби зняти напругу, я запропонував керівництву заводу працювати з іншими державами за прямими контрактами. Ми готові допомогти на рівні Мінекономіки та інших органів.

Очільник області запросив акціонерів заводу на розмову. Виконувач обов’язків директора пообіцяв організувати цю зустріч